A FAMÍLIA DE SCOOTERS PREMIUM FORZA DA HONDA EXPANDE-SE EM 2021 COM A CHEGADA DA FORZA 750 E DA FORZA 350

A Honda tem o prazer de anunciar que, para 2021, a gama de scooters desportivas/GT Forza será atualizada. A chegada do modelo de topo, a Forza 750 e da sua irmã menor a Forza 350 vêm enriquecer a gama, com a versão atualizada da popularíssima Forza 125.A gama Forza de scooters versáteis granjeou a sua popularidade e reputação premium graças a uma mistura única de qualidade. A presença GT e o conforto para dois, a maneabilidade desportiva e ágil, as performances vigorosas, o estilo atraente, a superior funcionalidade, e as especificações completas.

  • A gama de scooters premium e desportiva Forza cresce e evolui
  • Novíssima Forza 750 encabeça a lista
  • A Forza 750 oferece todos os ingredientes clássicos de um veículo GT (Grand Turismo), com uma presença impressionante na estrada e um conforto excelente, juntamente com maneabilidade superior, performances fantásticas e um design premium, num modelo repleto de especificações  
  • A Forza 350 beneficia de um aumento de capacidade e de potência, bem como de atualizações no seu estilo e performances, juntamente com a opção de poder vir equipada com o novo sistema Honda de controlo de voz para smartphones.
  • A Forza 125 recebe atualizações ao nível do estilo, funcionalidade e performances aerodinâmicas

Forza 750

A nova Forza 750 exibe todos estes atributos em abundância. O seu monumental motor bicilíndrico paralelo e cheio de binário está repleto de tecnologias de ponta incluindo acelerador eletrónico (throttle-by-wire), múltiplos modos de condução, sistema de controlo de tração HSTC e transmissão DCT de dupla embraiagem. A combinação de um motor forte e elevada tecnologia oferecem as melhores performances na cidade; as dimensões são as de uma scooter puramente GT, com amplo espaço para as pernas, excelente proteção contra o vento e bastante conforto, para condutor e passageiro.

O quadro de aço permite obter uma scooter com um estilo cheio de classe e muito atraente; a iluminação é toda de LEDs e a inclusão do sistema Honda Smart Key de abertura sem chave e de uma ficha USB, para além dos 22 litros de espaço interno, aumentam a funcionalidade e o caráter prático deste modelo. A Forza 750 é também o primeiro modelo Honda a estar equipado com o sistema Honda de controlo de voz para smartphones (no original, Honda Smartphone Voice Control – HSVC); este sistema oferece todas as vantagens da integração de um smartphone com o veículo, pois permite gerir os telefonemas, as mensagens de texto, a música e a navegação mediante simples comandos de voz ou então através dos botões no punho esquerdo do guiador.

Forza 350

Em 2021, o aumento de 50 cm³ de cilindrada faz a Forza 300 evoluir para a Forza 350. O novo motor eSP+ oferece assim um significativo aumento de potência e continua a entregar um binário muito forte logo desde muito baixa rotação, o que permite obter acelerações muito fortes. Os consumos são de 3,33 l/100 km – 30 km/l – (em modo WMTC), para uma autonomia superior a 340 km por cada depósito de 11,5 litros. As atualizações em termos de estilo e de aerodinâmica incluem 40 mm adicionais de ajuste do para-brisas elétrico.

Forza 125

Para 2021, a Forza 125 está agora equipada de série com o sistema HSTC de controlo de tração, para além de novas atualizações de estilo e de estética que refletem as da Forza 3500. Tanto a Forza 125, como a Forza 350 têm espaço suficiente debaixo do banco para dois capacetes integrais e agora, têm ambas uma ficha USB instalada de série, para além de estarem equipadas com o sistema Honda Smart Key.

Todas estas três scooters da família Forza vão estar disponíveis com uma gama completa de acessórios que reforçam ainda mais o estilo e a funcionalidade.

Para mais informações consulte as Informações disponiveis para cada modelo

@ 26-10-2020 17:44:49


Mais

21YM HONDA CB500X

21YM HONDA CB500X

A CB500X – originalmente lançada em 2013 juntamente com a naked CB500F e a CBR500R de carenagem integral – é um modelo crossover de aventura e média cilindrada, muito divertido e de peso reduzido. É uma moto que, sem nenhum exagero cumpre o seu dever de forma suprema e competente e oferece uma utilização que se adapta a uma enorme diversidade de condutores.O caráter utilitário da CB500X fica a dever-se a uma equação extremamente simples – um motor bicilíndrico vivo e comprovado, que debita um binário útil e de excelente tração logo desde baixa rotação – e também com excelentes capacidades em alta – juntamente com um chassis que oferece uma condução muito confortável, tanto em cidade, como em estrada aberta.
Este modelo sente-se igualmente à vontade nas deslocações casa-trabalho-casa e nas viagens de fim de semana. A suspensão de longo curso absorve as irregularidades da estrada e o guiador cónico de diâmetro diferenciado oferece uma posição de condução muito confortável, a direito e com um campo de visão bastante amplo. Por outras palavras, a CB500X é um verdadeiro modelo utilitário, adaptado a todas as situações, no verdadeiro significado da palavra.
Em 2016, na primeira atualização deste modelo, a CB500X recebeu um depósito de maior capacidade, mais proteção aerodinâmica e um para-brisas mais alto. Recebeu igualmente luzes de LEDs, forquilha dianteira com afinação da pré-carga da mola e afinação na manete de travão.
A sua evolução de 2019, com um estilo adventure mais sofisticado, um motor de melhores performances e uma série de melhoramentos ao nível da ciclística, asseguram que, apesar de a CB500X permanecer um modelo confiante nas suas capacidades abrangentes, o fator X está agora ainda mais em evidência.
11-9-2020 12:43:05
21YM HONDA CB500F

21YM HONDA CB500F

A CB500F naked – originalmente lançada em 2013, juntamente com a CB500X de aventura e a CBR500R de carenagem integral – já demonstrou ser uma das fórmulas de sucesso testadas e comprovadas pela Honda de como fabricar uma moto extremamente popular e este novo modelo mantém toda a sua relevância, sem perder nenhuma das características que a tornaram famosa.

A fórmula? Um fantástico motor de dois cilindros e um chassis simples, desportivo e de baixo peso, que pode oferecer o mais elevado nível de diversão a todos os condutores, independentemente da sua experiência. Apesar de a potência de pico de 35 kW a tornar apta para detentores de carta A2, a CB500F oferece muito mais do que apenas uma moto "de entrada" para principiantes.
Com dimensões compactas e condução muito fácil, onde se pode aprender e progredir de forma simples no mundo das motos, são esses mesmos atributos que são bastante apreciados por quem procura uma moto fácil de conduzir e que a tornam um verdadeiro prazer, seja para quem quer passar de uma 125 para uma moto maior ou para quem pretende apenas explorar novas estradas ao fim de semana.
 A versão de 2019 da CB500F foi redesenhada na altura com linhas fortes e marcadas, que revelam todos os aspetos técnicos e mecânicos deste modelo, juntamente com uma série de atualizações que destacavam ainda mais a experiência de condução. A nova atualização vê a introdução de gráficos atualizados, dois novos esquemas cromáticos e a homologação EURO5 numa das motos mais populares da Honda.
11-9-2020 12:22:59