Portuguesa "Mugen" vence o concurso de personalização Honda Customs 2026 “Battle of the Twins”

A grande vencedora entre dez notáveis preparações foi a 'Mugen', a impressionante CB750 Hornet criada pelo concessionário português Mototrofa (@mototrofa). Com um aumento significativo do número de votos registados este ano, o concurso continua a crescer em dimensão e alcance, tendo recebido votos provenientes de 102 países. 

Dando continuidade ao sucesso das edições anteriores, a edição de 2026 contou também com uma novidade adicional: as motos foram avaliadas pelos próprios designers dos modelos originais, Valerio Aiello (Transalp) e Giovanni Dovis (Hornet), do centro de I&D da Honda em Roma.

Os vencedores

Vencedora Geral e da Categoria Estrada

‘Mugen’ – Portugal

Com um total de 10.092 votos, correspondentes a quase 24% dos 42.119 votos totais e a 36% dos votos da categoria Estrada, a interpretação da CB750 Hornet realizada pela Mototrofa conquistou o primeiro lugar.

Criada sob o princípio de que “a forma deve seguir a função”, a moto adota uma estética e posição de condução streetfighter agressiva, terminada num verde-floresta profundo, complementado por detalhes dourados e em fibra de carbono, além de vários componentes personalizados.

“Esta vitória tem um significado muito especial para todas as pessoas da Mototrofa”, explica Paulo Ferreira, Director Criativo do projecto Mugen. “Ter a oportunidade de conquistar dois projetos vencedores numa competição europeia desta dimensão é algo que nos enche genuinamente de orgulho, especialmente porque por detrás de cada projeto existe uma equipa, inúmeras horas de trabalho, discussão, atenção aos detalhes e, acima de tudo, muita dedicação.”

Com este resultado, a Mototrofa torna-se o segundo vencedor repetente da competição, depois da MAAN Motocicli Audaci ter alcançado esse feito no ano passado, juntando-se assim a uma lista ilustre de vencedores anteriores.

Vencedores anteriores

2025: A italiana Motocicli Audaci (@motocicliaudaci) conquistou o seu segundo título com a bobber ‘Hachimaan’, uma interpretação profundamente modificada da GB350S.

2024: A turca Bunker Custom Cycles (@bunkercustomcycles) venceu com a ‘Bunker Imprint’, uma reinterpretação da CL500 de estilo scrambler urbano.

2023: A portuguesa Art on Wheels (@artonwheelsgarage), em colaboração com Tamara Alves (@tamara_aalves), venceu com a ‘Furiosa’ Dax.

2022: A italiana Motocicli Audaci venceu com a ‘Maanboard’, baseada na CMX500 Rebel.

2021: A portuguesa Mototrofa (@mototrofa) venceu com a ‘Fenix’ baseada na CB650R.

2020: A suíça Brivemo Motos (@brivemo_motos) venceu com a ‘Africa Four’, baseada na CB1000R.

Vencedora da Categoria Todo-o-Terreno

Saharja – Itália

No lugar mais alto do pódio da categoria Todo-o-Terreno ficou a ‘Saharja’, criada pela DRS Custom Cycles. Esta visão da Transalp inspirada no Dakar foi construída sob o conceito “inspirada pelo deserto, construída para a viagem”.

A moto recebeu mais de 4.800 votos, equivalente a 36% dos votos totais da categoria Todo-o-Terreno.

Entre os seus destaques encontram-se:

Torre de navegação artesanal DRS;

Roadbook digital;

Velocímetro TFT;

Decoração tricolor HRC;

Nova frente com iluminação LED de elevada potência integrada;

Protectores de mãos;

Barras laterais de protecção em aço;

Protecção inferior em alumínio;

Depósitos laterais de combustível em alumínio fabricados à mão;

Pneus de tacos;

Escape elevado.

O resultado é uma moto preparada para ir a qualquer lugar, em qualquer momento.

“Foi uma honra ser convidado pela Honda Italia para participar no Honda Customs 2026. Trabalhar numa Transalp e dar-lhe um estilo Dakar foi um desafio extremamente entusiasmante”, afirmou Paolo Di Russo, proprietário da DRS Custom Cycles. “A paixão e o trabalho árduo investidos neste projecto foram recompensados pelo reconhecimento de tantas pessoas. Todos os elogios e comentários positivos encheram-me de enorme gratidão. Gostaria de agradecer a todos os que me apoiaram na criação da ‘Saharja’ e, em particular, à Honda Italia por me proporcionar uma oportunidade tão extraordinária.”

Pódio da Categoria Estrada

2.º Lugar: Last Lap – Espanha

Outro dos grandes protagonistas do concurso foi a ‘Last Lap’, criada pelo concessionário espanhol Stilmoto (@Stilmoto).

Com uma aparência inspirada nas motos de Grande Prémio da década de 1980, esta reinterpretação radical da Hornet presta homenagem às motos de competição clássicas.

O seu estilo angular conquistou tanto fãs como jornalistas, alcançando mais de 6.900 votos, o equivalente a 16% da votação total.

Construída internamente pela Stilmoto, apresenta:

Carenagem integral de competição produzida a partir de um molde NOS com 40 anos;

Depósito de topo plano;

Secção traseira personalizada;

Braço oscilante monobraço;

Sistema de escape totalmente personalizado.

Estes elementos contribuem para reduzir massa na zona inferior e traseira da moto, reforçando o seu carácter desportivo.

3.º Lugar: Sting Honey – Polónia

A completar o pódio ficou a ‘Sting Honey’, criada pela Honda Sokół em parceria com a Steel Choppers, assinalando a primeira participação polaca na competição.

Inspirada no nome Hornet (vespa), a Sting Honey apresenta:

Pintura personalizada inspirada numa estrutura de favos de mel;

Traseira exclusiva fabricada de raiz;

Estilo mais agressivo e dinâmico;

Carenagens artesanais;

Depósito personalizado;

Banco e suportes de guiador feitos à medida;

Farol proveniente de uma CB125R integrado numa carenagem de estilo café racer;

Rodas raiadas provenientes da scooter X-ADV.

A moto terminou a competição com cerca de 12% da votação total.

Pódio da Categoria Todo-o-Terreno

2.º Lugar: ’86 Dakar Tribute – Reino Unido

Prestando homenagem à vitória de Cyril Neveu na lendária NXR750 de 1986, a interpretação da XL750 Transalp criada pela CJ Ball recria na perfeição o espírito do Dakar.

Entre os destaques incluem-se:

Pintura detalhada inspirada no deserto;

Sistema duplo de escape preto com saída elevada;

Suspensões de curso longo melhoradas;

Guarda-lamas dianteiro elevado;

Pneus de todo-o-terreno;

Placas de número de competição.

A decoração inclui ainda uma homenagem ao fundador do Dakar, Thierry Sabine, através da sua célebre frase:

“Um desafio para aqueles que partem, um sonho para aqueles que ficam.”

A moto conquistou 20% dos votos da categoria Todo-o-Terreno.

3.º Lugar: Ocean Nomad – França

A ‘Ocean Nomad’ é uma visão inspirada na vida costeira, combinando o espírito aventureiro com a cultura surf clássica numa estética nostálgica e marcada pelo tempo.

As alterações incluem:

Remoção das carenagens frontais;

Farol redondo clássico com tecnologia LED moderna;

Novo banco em pele castanha;

Pintura em azul oceano envelhecido, marfim e laranja queimado;

Escape compacto;

Matrículas ao estilo norte-americano;

Suporte lateral para prancha de surf;

Skate e prancha de surf a condizer.

O resultado transmite a sensação de uma moto com inúmeras histórias para contar.

Destaques do Honda Customs

Em 2026, o site hondacustoms.com registou um número recorde de visitantes durante o Verão, com 42.119 votos, representando um crescimento de 39% face a 2025.

As propostas da categoria Estrada revelaram-se as mais populares, reunindo:

28.775 votos (68,32%)

Já as preparações da categoria Todo-o-Terreno arrecadaram:

13.344 votos (31,68%)

Para quem desejar observar com mais detalhe todas as criações desta edição, a página hondacustoms.com continua disponível em inglês, francês, alemão, italiano, espanhol e português.