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ESCOLHA HONDA OPTIONS E GANHE 4 ANOS DE GARANTIA (2+2)

ESCOLHA HONDA OPTIONS E GANHE 4 ANOS DE GARANTIA (2+2)

A Honda MSX125 retorna em 2021 com um novo nome – MSX125 Grom – um visual totalmente renovado e um novo motor que destaca a sua natureza fácil de usar, divertida e funcional.

Atualizações do modelo: Maior cubicagem para a scooter GT desportiva de média cilindrada da Honda, oferece velocidade de ponta mais elevada e melhores acelerações O motor eSP+ (enhanced Smart Power+) recebe agora homologação EURO5. As atualizações cosméticas aumentam a atração premium deste modelo e melhoram a aerodinâmica. Para-brisas elétrico com mais 40 mm de curso e ficha USB para maior conveniência. Como opção, a Forza 350 pode ligar-se sem fios ao telemóvel do condutor graças ao novo sistema Honda de controlo de voz para smartphones.

A Honda tem o prazer de anunciar que, para 2021, a gama de scooters desportivas/GT Forza será atualizada. A chegada do modelo de topo, a Forza 750 e da sua irmã menor a Forza 350 vêm enriquecer a gama, com a versão atualizada da popularíssima Forza 125.A gama Forza de scooters versáteis granjeou a sua popularidade e reputação premium graças a uma mistura única de qualidade. A presença GT e o conforto para dois, a maneabilidade desportiva e ágil, as performances vigorosas, o estilo atraente, a superior funcionalidade, e as especificações completas.

Atualizações do modelo: A Honda criou uma scooter de alta cilindrada, a Forza 750. Como modelo topo-de-gama da prestigiada linha Forza, esta é a melhor proposta para utilização em cidade, com uma condução emocionante, um conforto excelente e de luxo, numa scooter plena de estilo e alta tecnologia. O seu motor de 745 cm³ e binário forte oferece acelerações fáceis e desenvoltas e está equipado com acelerador TBW (Throttle By Wire), 3 modos de condução de série e controle de binário selecionável de 3 níveis Honda. O quadro em tubos de aço, o braço oscilante de alumínio, a suspensão traseira Pro-Link e a roda dianteira e traseira de 17e 15 polegadas respetivamente oferecem uma maneabilidade segura e travagem forte das pinças dianteiras radiais de quatro êmbolos. O espaço debaixo do banco alberga um capacete integral e tem um carregador USB; toda a iluminação é de LEDs e o ecrã TFT de 5 polegadas permite ligar um smartphone através do novo sistema Honda Smartphone Voice Control (Sistema Honda de controlo de voz para smartphones). Haverá uma versão de 35 kW disponível para detentores de carta A2.

Atualizações do modelo: A Forza 125, a scooter desportiva premium/GT da Honda mantém o seu lugar no centro das atenções com atualizações cosméticas que aumentam a atração premium e a aerodinâmica melhorada. Para-brisas elétrico com mais 40 mm de curso e ficha USB para maior conveniência. Sistema HSTC de controlo de binário selecionável da Honda, uma funcionalidade aplicada ao motor eSP, agora com homologação EURO5.

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O derradeiro modelo de aventura "full size" da Honda foi atualizado de forma abrangente em 2020, recebendo então performances off-road mais apuradas, uma componente ciclística estilo-rally mais leve e mais esguia, para além de uma posição de condução renovada; a cilindrada do motor (já com homologação EURO5) também foi aumentada, melhorando o débito de potência e de binário. Foi introduzida uma unidade IMU de medição de inércia de seis eixos para gerir os modos de condução e o sistema HSTC, para além de outros três sistemas – ABS com Função de Curva, Função Anti-Cavalinho e Controlo do Levantamento da Roda Traseira, juntamente com uma nova funcionalidade de deteção de curvas na versão DCT. O novo ecrã TFT a cores, de comando por toque e 6,5 polegadas recebeu o protocolo Apple CarPlay® e a conectividade Bluetooth, juntamente com os novos faróis duplos de LEDs, luzes diurnas de condução (DRL – Daytime Running Lights) e controlo da velocidade de cruzeiro de série.

O popular modelo da Honda CB125F é uma moto totalmente nova para 2021 e está agora, de forma fantástica, 11 kg mais leve. O seu motor eSP (enhanced Smart Power) de baixo atrito melhorou significativamente os consumos e as suas já conhecidas performances, passando 1,96 l/100 km para 1,5 l/100 km, o que origina uma autonomia potencial superior a 700 km por cada depósito de 11 litros. Agora o motor de arranque e alternador formam apenas uma só unidade. As revisões ao nível da ciclística seguem a inspiração de estilo das suas irmãs CB de maior cilindrada e o equipamento inclui um farol de LEDs, descanso central e painel de instrumentos digital com indicador ECO.